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国际海上交通线

发布时间:2019-06-26 05:36 来源:未知 编辑:admin

  舰船在海洋上运输航行的路线。亦称海上运输线。包括海上航线和为海上运输服务的港口、水工建筑物及各种航行保障设施等。

  海上交通线是濒海国家海上交通运输的命脉,对海上作战和经济发展具有重要意义。战争时期,经海上交通线向战区输送军队、武器装备和各种补给物资,对于保障军队的持续作战能力,夺取作战胜利,具有决定作用。

  海上运输的特点是运输量大,不易隐蔽,易遭敌方袭击。因此,战争时期敌对双方围绕着海上交通线的保交与破交展开剧烈的斗争。通常表现为:相互袭击对方护航运输队和各种运输舰船;封锁海上交通咽喉要道;袭击或摧毁对方港口设施及运输船只;组织护航运输队并建立可靠的警戒、掩护体系;消灭或驱逐航线上的对方各种封锁兵力;组织基地、港口防御等。

  由美国佛罗里达起,沿美国东海岸北上至加拿大纽芬兰,横跨大西洋至英国,然后分成南北两线。南线入地中海沟通西欧、南欧和北非各国;北线入波罗的海,连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航行在这条航线)亚欧航路

  也称苏伊士运河航路,连接西欧和亚太地区,途经地中海、苏伊士运河和红海。出红海后分成三条航线,第一条进波斯湾,第二条经马六甲海峡至东南亚和东亚各国,第三条由红海或印度洋直达大西洋各国。它是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线)南美航路

  也称南大西洋路,最南至阿根廷和乌拉圭。它是欧洲国家输出工业品,从南美运进粮食、肉类和经济作物的海上通道。

  也称巴拿马运河航路,是沟通大西洋和印度洋的捷径,对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油至美国东海岸具有特殊的意义。委内瑞拉的石油和铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜、美国的工业品多由此航路转运输出。

  北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线。随着亚太地区经济的崛起,这条航线上的贸易量逐年增加。

  苏伊士运河凿通之前,它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前,无法通过苏伊士运河的大型油轮和散装船舶仍要利用这一航路。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。

  东行航线由我国沿海港口东行到日本,并经日本东渡太平洋抵达北美和拉美各国,然后再通过巴拿马运河到达加勒比海地区和北美、拉美各国的东海岸。

  西行航线是一条非常重要的航线,由我国各港口起先经南再往西航行,穿过马六甲海峡进入印度洋,经红海、过苏伊士运河,入地中海,出直布罗陀海峡,才进入大西洋。还有一条航线,经印度洋,绕过非洲南端的好望角,进入大西洋。西行航线可达南亚、西亚、非洲、欧洲各国港口。

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