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我国目前海上LPG运输市场有什么优势?

发布时间:2019-08-24 16:39 来源:未知 编辑:admin

  从炼油厂、石油化工厂和油气田到液化石油气储配站之间的液化石油气运输过程按照运输方式的不同可以分为管道运输、公路运输、铁路运输和水路运输四种。

  (1)公路运输以汽车槽车为运输工具。用于液化石油气运输的汽车槽车称液化气运输槽车。大型运输槽车或者液化气运输半挂车的罐容为7.5~27.5吨,小型的液化气槽车的罐容为2~5吨。

  (2)水路运输以专用的海洋运输船和内河近海驳船为运输工具。船上安装一组或几组圆筒形或球形储气罐,以及装卸用的泵和压缩机。大型海洋运输船采用双层壁结构的低温储气槽,以船体作为储气槽外壁,低温薄钢板作为内壁,中间为绝热层。海洋运输船装载量一般为1.5~6.5万吨,还有更大些的,多用于国际间远洋运输;内河近海驳船装载量通常为500~1000吨,多用于国内水路运输。

  (3)管道运输管道运输系统由起点液化气储罐、起点泵站、计量站、中间泵站、管道及终点液化气储罐组成。如输送距离较近,可不设中间泵站。在设计和运行时,必须注意液化石油气易于气化的特性,使管道内的压力高于液化石油气的饱和蒸气压,保持液相输送。管道运输在运行费用和安全可靠性方面优于其他运输方式。

  (4)铁路运输以铁路槽车(也称列车槽车)为运输工具。铁路槽车通常是将圆筒形卧式储气罐安装在列车底盘上,罐体上设有人孔、安全阀、液相管、气相管、液位计和压力表等附件,车上还设有操作平台、罐内外直梯、防冻蒸汽夹套等。大型铁路槽车的罐容为25~55吨,小型铁路槽车的罐容为15~25吨。在运量不大、运距较近、接铁路支线方便的地方,常采用这种运输方式。

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